کشتی‌ها در نزدیکی تنگه هرمز، از منظر منطقه مسندم عمان، در روز دوشنبه دیده می‌شوند. پس از آنکه امارات متحده عربی اعلام کرد سه فروند کشتی تحت بهره‌برداری شرکت ملی نفت ابوظبی هفته گذشته هنگام عبور از این آبراه مورد حمله قرار گرفته‌اند، به نظر می‌رسد تردد کشتی‌ها تقریباً به حالت توقف کامل درآمده است.

بر اساس داده‌های منتشرشده در روز دوشنبه، تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز طی تعطیلات آخر هفته، در پی حملات به نفتکش‌ها، به‌شدت کاهش یافته است. این تحولات در حالی رخ داده که مذاکرات ایران و آمریکا برای حل‌وفصل مناقشه خاورمیانه نیز به بن‌بست رسیده است.

طبق داده‌های رهگیری کشتی‌ها که توسط مؤسسه کپلر (Kpler) منتشر شده، روز شنبه تنها پنج فروند کشتی حامل کالا از تنگه هرمز عبور کردند و برای روز یکشنبه هیچ ترددی ثبت نشده است. این در حالی است که در تعطیلات آخر هفته پیش از آن، ۳۱ فروند کشتی از این آبراه عبور کرده بودند.

داده‌های کپلر نشان می‌دهد کشتی‌هایی که روز شنبه وارد تنگه شدند، شامل یک فروند نفتکش بسیار بزرگ حمل نفت خام (VLCC) بدون محموله بود که سامانه شناسایی خودکار (AIS) آن خاموش شده بود. همچنین یک فروند کشتی بسیار بزرگ حمل گاز (VLGC) با پرچم هند نیز از مسیر عبوری ایران استفاده کرد.

بر اساس همین داده‌ها، یک نفتکش کوچک حامل نفت کوره ایران نیز از تنگه هرمز خارج شد.

پس از آنکه امارات متحده عربی اعلام کرد سه فروند کشتی تحت بهره‌برداری شرکت ملی نفت ابوظبی (ADNOC) طی هفته گذشته هنگام عبور مورد حمله قرار گرفته‌اند، به نظر می‌رسد فعالیت کشتیرانی در تنگه هرمز عملاً به مرز توقف کامل رسیده است.

ایالات متحده نیز اعلام کرده است که می‌تواند محاصره دریایی ایران را برای مدت نامحدود ادامه دهد.

اگرچه ممکن است برخی کشتی‌ها با خاموش کردن سامانه‌های ارسال اطلاعات موقعیت خود، بدون شناسایی و ثبت در سامانه‌های رهگیری از تنگه عبور کنند، اما آمار فعلی فاصله بسیار زیادی با شرایط پیش از آغاز جنگ دارد؛ زمانی که روزانه بیش از ۱۳۰ فروند کشتی از تنگه هرمز عبور می‌کردند. این جنگ در ماه فوریه با حملات ایالات متحده و اسرائیل به ایران آغاز شد.

عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، روز شنبه در مصاحبه‌ای با رسانه‌های داخلی اعلام کرد که برای ازسرگیری تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز، واشنگتن باید شروط ایران در خصوص این آبراه را بپذیرد.

پیش از آغاز جنگ، تنگه هرمز مسیر عبور حدود یک‌پنجم محموله‌های نفت خام و گاز طبیعی مایع (LNG) جهان بود.